Los motores diesel intraborda necesitan mantenimiento anual, lo que incluye cambio de aceite, de filtro de aceite y de los filtros de combustible. Idealmente esto se debe hacer antes de varar el barco al final de a temporada y del invernaje del motor. Los controles diarios incluyen el estado y tensión de la correa de transmisión, un examen de
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Alo que se suman «supuestos» problemas de las bandera holandesa y polaca. Pero, ¿qué hay de cierto en esto? Vamos a tratar de exponer la cuestión y contribuir al asesoramiento náutico de los interesados. La cuestión fiscal. El primer requisito para que un barco pueda navegar legalmente es atender las obligaciones fiscales.
En Nebraska, no se requiere una licencia de navegación real. Sin embargo, todas las personas nacidas a partir del 1 de enero de 1986 deben completar la educación sobre navegación antes de operar una embarcación. El certificado que recibe de esa educación náutica sirve como su «licencia» para operar un barco.
La primera regla de la navegación es no navegar nunca mar adentro sin un chaleco salvavidas a bordo. Este es un equipo de seguridad esencial para la navegación el salvavidas se usa cuando sufre un problemas y se cae por la borda. El Salvavidas le permite mantenerse a flote y aumenta sus posibilidades de supervivencia si su barco se aleja o si
En este artículo, conocerás todo lo que necesitas saber antes de comprar, navegar y disfrutar de un barco o bote. ¿Qué es un barco y qué es un bote? # Antes de avanzar, es importante definir la diferencia entre un barco y un bote. Un barco es una embarcación de gran tamaño, diseñada para transportar personas o mercancías de un lugar a
En nuestra opinión a pesar de que se puede cruzar el atlántico casi con cualquier eslora, si vamos a elegir barco, debemos pensar en una eslora mínima que aporte cierta seguridad y confort. Entendemos que debería situarse en torno a los 50 pies en un mono-casco, y un 40 pies para multi-cascos. Por otro lado, en función de nuestro objetivo
De forma general, para que un velero inicie su camino, necesita el viento. Cuando el viento se desliza por las velas del barco se genera un impulso y actúa como fuerza de propulsión y mueve el velero. Ese punto concreto en el que el viento entra en contacto con la vela es denominado centro vélico. En concreto, el viento y su fuerza actúa de
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que se necesita para navegar un barco
